越南政府剛頒發第858/QĐ-TTg號決定，批准至2030年農林漁業加工機械化發展戰略，面向發展現代、有效、可持續農產品加工，滿足銷售市場的需求和規定，致力於2030年將越南發展成為世界10 大農產品加工中心之一的目標。
至2025年，農產品加工業增加值年均增長率達8%以上，至2030年達10%; 70%的主要農產品加工、保管單位達到平均先進技術和能力; 60%主要農產品出口額是加工產品。
推動加工農產品是多年來的問題，日益成為越南農業的必要和迫切需求。 但是，近期，該領域的發展仍然緩慢且效率不高。 大部分越南農產仍以原料和新鮮產品的形式在國內銷售並出口到世界各國的。 這對農產品的銷售價格和主動銷售能力產生了影響。
為了達到至2030年農林漁業加工機械化發展戰略的目標，必須推動成立一些現代、有經濟潛力和世界級管理水準的集團、企業; 與集中式原料生產區相結合的農產品加工工業區; 與此同時，加強展開支持發展加工農產品的信貸政策; 審議、提出修改農產品加工領域稅收優惠政策等，為對該領域進行投資的企業創造強有力的吸引力。
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日本Onaga公司剛獲得了在南河內輔助工業區（Hanssip）興建飛機、航空宇宙和汽車等零部件生產廠投資許可證。 預計，該生產廠將於2023年投入生產，這一重大活動被期望為將啟動日本企業擴大對越南輔助工業領域的投資。
除了在南河內輔助工業區進行投資外，Onaga 公司還與越日本輔助工業發展投資諮詢有限公司和越南輔助工業生產企業簽訂技術轉讓援助諮詢合作協定。
Onaga公司總裁Onaga表示，越南輔助工業發展潛力巨大。 目前，越南汽車、摩托車和各種零部件進口額約1000億美元。 本著合作共贏的精神，該公司將向越南企業分享經驗和技術。
越南計劃投資部境外投資局局長杜一黃表示，對越南的投資注重高科技、數字經濟、數位化轉型、電子零件和半導體晶元生產等產業。 為了迎來該投資浪潮，政府、有關部門和各地方正做好基礎設施方面的準備。 他認為，河內市彙聚了基礎設施、優質人力資源等方面的優勢，是引進高科技、創新和數位化轉型專案的良好條件。
杜一黃局長認為，各家集團來越南時將帶來他們的供應鏈，同時尋找已具有輔助工業供應鏈和生態體系的投資目的地。 更多國內和外國投資商對輔助工業進行投資將成為各大集團聚集越南的因素。
河內市加工區和工業區管理委員會主任黎光龍表示，城市將為日本企業乃至外資企業以及越南輔助工業企業合作推動生產創造便利條件。 其中，推動行政手續簡化，在優質勞動者招聘和培訓方面提供援助。
黎光龍先生還強調，南河內工業區將向基礎設施經營投資者提供必要條件和援助，讓工業區成為服務工業產業的一個典範。
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越南最大民營企業Vingroup及其旗下電動車龍頭VinFast，與資深投資銀行家黃齊元成立的「東南亞影響力聯盟」，今（28）日下午將共同舉「2022台越電動車高峰論壇」，除希望加強台越電動車供應鏈生態系合作，VinFast也希望論壇後，吸引台灣電動車輔助產業廠商赴越南投資。
政府積極推動新南向政策，台商也陸續撤出中國大陸，近期台灣企業前進東南亞、特別是越南，有加速趨勢。今天論壇採線上線下同步進行，活動共同主辦方 VinFast，將由獲選「2022富比士30 歲以下菁英」的副執行長阮文青（Nguyen Van Thanh）發表演講。
除了 VinFast ，台灣方講者則有工研院及台灣經濟研究院等學者專家，及由越南在台菁英組成的「越南在台創新網絡點」（VIN）代表。
Vingroup是越南首富潘日旺1993年創立。Vingroup 先在烏克蘭賣泡麵起家， 2000年回到越南從事房地產事業。Vingroup 以生態系方式興建高機能社區，並在2011至2021年間，建營收暴增50倍突破50億美元，營利達到8億美元，現今Vingroup 已是跨足醫療、教育、電商、電動車的多角化集團，幾乎是越南經濟快速成長經濟的縮影。
VinFast 近年則是東南亞高科技企業成長傳奇，很短時間闖入競爭激烈的汽車市場。創立初期，以生產燃油汽車為主，但近日宣布停產燃油車，轉為純電動車品牌。2022年最新車款 VF9 ，在美售價為5.5萬至6.1萬美元，依不同等級區分價位；2022年5月VinFast 在越南整車市場的市占率為6.96%，排名第五。
VinFast 也積極向海外擴張生產與技術資源，進軍歐洲市場，最近計畫募集總金額高達40億美元，作為在美國北卡羅來納州建廠用。台灣方面，去年 VinFast 與台灣研華共同研發電動巴士，由台灣提供整體技術輸出。
東南亞影響力聯盟創辦人黃齊元表示，越南過去是台商傳統製造代工的重鎮，但現在已是非常大的市場。越南總人口將近1億人，去年汽車銷售僅30萬輛，未來還有很大成長空間，難怪全球企業均積極搶進。英特爾執行長基辛格5月訪問越南時，與 VinFast 簽署合約，將提供最先進的自駕車晶片相關技術給VinFast。
資料來源：經濟日報 | 劉秀珍 原文連結
在亞太經合組織（APEC）工商諮詢理事會（ABAC）第三次會議期間，廣寧省與越南工商聯合會7月26日聯合舉行題為“彙聚與傳播” 的2022年廣寧省投資促進會議，吸引亞太經合組織21個經濟體的代表和投資者參加。
廣寧省擁有國際機場、海港和芒街國際口岸，配套、現代的基礎設施體系，具有良好的營商環境。
因此，越南工商聯合會會長相信，2022年廣寧省投資促進會議將是廣寧省吸引投資，並取得更大突破的重要里程碑。
廣寧省是在政治、經濟方面具有地緣戰略地位的地方，是越南與東盟之間最重要和最具活力的貿易門戶。 該省還擁有越南引以為傲的世界自然奇觀——下龍灣、“獨一無二”的拜子龍灣、雲屯商港; 同時是東南亞煤炭儲量最多的地方、可再生能源（風電、電氣）發展潛力巨大。
廣寧省擁有廣安、雲屯、芒街等重點經濟區鏈，現有工業園區15個，未來將增加工業園區8個，以及海洋和沿海城市鏈。 該省一直主動與海防、海陽、北江、諒山等周邊省份密切協調，實現資源分享，重點投資完成戰略專案，打造新的發展走廊，開通和對接發展資源。
會上，許多外國投資商希望加快關稅程式和政策，使企業獲利可順利匯回國; 易於獲得高品質的人力資源等。
值此機會，廣寧省經濟管理委員會將與廣安Stavian石油化工股份公司和北前鋒工業區股份公司簽署合作備忘錄。
此外，廣寧省還向越南晶科能源（Jinko Solar）技術責任有限公司、北前鋒BW工業發展責任有限公司頒發投資總額為5556萬美元的兩個專案的投資證書。
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英業達（2356）昨（26）日公告，旗下子公司英華達董事會決議在越南投資3,000萬美元（約新台幣8.98億元）擴增新產能，加上先前決議投資300萬美元，累計投資金額達3,300萬美元（約新台幣9.8億元）。擴產目的主要是客戶希望英業達在越南生產智慧裝置產品。
英華達決議增資越南Inventec Appliances Co., Ltd.，作為越南生產智慧裝置的全資子公司，預估今年底產線擴充完畢後，初估越南將占整體智慧裝置產能的5%至10%。英業達旗下智慧裝置產線以中國大陸產能最大，其次為馬來西亞。
英業達預估，第3季將是全年營運高峰，下半年業績表現優於上半年，筆電代工仍受通膨、烏俄戰爭影響，會比第2季下滑或持平；伺服器因傳統旺季，出貨量可望雙位數成長。
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截至目前，越南加工製造業吸引外資2520億美元，占外資總額的近60%。
據越南計劃與投資部外國投資局的統計數據顯示，目前，越南吸引外資專案共34898個，註冊投資資金達4261.4億美元。 今年前6個月，越南吸引外資160.3億美元，其中，加工製造業吸引近88.4億美元，占外資總額的63%。
不僅吸引巨額投資資金，加工製造業還成為三星、LG、佳能、本田、豐田等世界大型企業頗具吸引力的領域。 上述大型集團在對越投資並取得成功后不斷擴大投資範圍。
例如，韓國三星集團於2008年獲批在北寧省投建三星（越南）電子公司（SEV）。 其後，該集團不斷擴大投資範圍，分別在河內、太原、胡志明市等省市投資建廠。
此外，本田（越南）公司總經理三原大樹（Daiki Mihara）表示，本田於1996年在永福省投建首個專案。 目前，該集團也在河南省投資建廠。
第一太平大衛斯（Savills）越南公司韓國市場業務發展部高級經理安德魯· 李（Andrew Lee）對製造業成為吸收巨額外資的原因做出評價時表示，韓國商界高度評價越南加工製造業，這得益於其在勞動力資源、政治穩定和廣泛的國際和經濟一體化方面的優勢。
為了使加工製造業的外商直接投資專案真正帶來高效率且不影響其他領域，經濟專家表示，越南在項目選擇上也需要“更嚴格”，以吸引具有金融潛力、現代技術、用工少、附加值高的專案，同時最大限度地控制引進採用落後技術、使用大量工作力、污染環境和浪費資源的專案。
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