越南近期下跌後進入震盪築底階段，指數在1,000點附近形成短期底部，10月進入第三季財報發布期，市場將審視明年成長性，目前大盤評價低於中長期均值，收益率明顯提高，尤其本益比續低，吸引中長線資金進場，有利定時定額布局越南基金，掌握中長期多頭機會。

日盛越南機會基金研究團隊表示，券商機構預估越南中產階級消費需求持續復甦，非必須消費股與民生必需消費股，均有望受益，大盤指數第四季或在箱型區間震盪。近期胡志明指數急跌，主要受聯準會（Fed）急速升息與國際股市震盪影響，現階段年線負乖離已近20％，且指數本益比約12倍，預估本益比將降至約10倍，低於金融海嘯以來平均，均凸顯中長線買點浮現。

中國信託越南機會基金經理人張晨瑋認為，越南股市近一周上揚2.5％，為連續五周下跌後首度回升，靜待第三季財報公布，關注指標國企財務數據表現及未來展望，能否支撐後續盤勢。近期外資在越南股市連五買，顯現外資對越南經濟展望未改變，但短線市場雜訊仍在，建議採定期定額布局越南基金。

富邦越南（00885）ETF經理人楊貽甯指出，全球股市反應經濟衰退隱憂，但越南因經濟數據尚不受影響，且受惠大陸供應鏈移轉，及外資長年投資提供製造業動能，預期在低工資優勢下，越南可望為衝擊最小的區域，且內需蓬勃發展，及計畫經濟政策支持，經濟就算下行也有限，多數主要機構仍估計越南明年維持高速成長。

資料來源： 經濟日報 | 中時新聞網

華航掌握疫後客運市場復甦先機，將自明（2023）年 1 月 2 日起開航每週 5 班直飛越南峴港，以最新型 A321neo 客機執飛，繼宿霧、清邁開航後，為華航東南亞版圖再添新航點。

華航台北-峴港將提供每週 5 班往返，每週一、二、三、五、六直飛，單趟飛行時間僅約 3 小時。位於中越的峴港為知名沿海城市，觀光資源豐沛，有「東方夏威夷」美名，同時鄰近會安古城、世界遺產順化皇城、巴拿山等旅遊景點，深受當地居民及國際旅客的喜愛。

華航拓展越南航網，持續開發雙邊互訪客源，疫情前華航每日飛航胡志明市及河內，明年台北-峴港航線開闢後，華航越南航點將完整涵蓋越南北、中、南部，擴大越南市場可及性，滿足國人赴越需求，行程安排更加彈性；密集的航班除可滿足往返台灣及越南的旅客，搭配華航既有每週近 30 班台北－北美航班，預期進一步吸引越南往返北美的探親及留學等客源。

華航看好東南亞航線商務及旅遊市場，第四季東南亞航線大幅增加五成，除台北出發航班，也強化中南部出發的航線服務，10 月起高雄-馬尼拉航線增為每週 3 班，11 月 18 日起復飛台中-胡志明市航線，每週 4 班直飛，明年 1 月起也將復飛高雄-曼谷航線，節省中南部民眾北上交通時間。明年 1 月底農曆春節旺季，東南亞地區總計 17 條客運航線營運，每週提供約 120 航班往返東南亞航點，提供台灣旅客出國旅遊的多元選項。

為迎接邊境解封，華航第四季整體客運航班增加五成，除增加骨幹航線班次部署，並恢復及開闢東南亞潛力航點，亦積極推廣北美/歐洲至東南亞來回、歐洲至大洋洲來回、大洋洲至東北亞來回等轉機產品，擴大服務範圍，增裕客運營收。

資料來源： 經濟日報 | 原文連結