機動車界「小鴻海」 越南精密不靠便宜人力,產值增五成
傳產仰賴東南亞便宜勞力,越南精密卻豪擲200輛進口車的價錢, 大舉投資機械手臂,不畏缺工搶才,還能提升獲利。未來還要導入GPS打卡系統,省下員工排隊打卡時間,就是提升產能。
拜訪越南精密工業集團副總裁吳明穎的這天,他拿出螢光綠的競選上衣,說起自己正在參加越南台灣商會聯合總會的會長選舉。
不過40來歲,已在越南深耕21年的他,早已是總會同奈省分會會長。吳明穎不但為了參選成立臉書專頁,還有一幫34人的競選團隊,從北到南輔選,就連造勢大會也滿滿「台灣味」,準備端出「民主香腸」。
由於供應鏈重組,越南這幾年湧進大量台商,唯一經過越南官方認證的台商總會,關注的眼神自然也多了起來。
事實上,亞洲供應鏈湧進越南,帶來的不只商會組織被炒熱。越南勞動人口有限,「搶人」更是台商面對的棘手問題。
但是,只要思考如何搶人就夠了嗎?
「我們的員工數比5年前少了一半,但產值提升了五成、獲利率提高到兩位數,」吳明穎得意地笑。
【小檔案】越南精密工業集團
- 成立/1994年
- 創辦人/李育奇
- 副總裁/吳明穎
- 主要產品/車架、汽機車零件、醫療床等
- 2022年營收/逾50億台幣
比起眼前的總會長競選,他更自豪旗下的勝邦金屬,是集團內先進製程的「台積電」、獲利小金雞。
為什麼這家公司能做到?
起點,正是越南精密創辦人李育奇的精準眼光。
不要以為人便宜,就仰賴人工
上世紀90年代,吳明穎的岳父、做模具出身的李育奇,跟著台灣三陽機車佈局越南,落腳南越同奈省。
近30年過去,越南精密長成年營收超過50億台幣的集團,旗下有負責車架代工的全球動力機械,還有代工日本高階醫療床的勝邦金屬等,客戶囊括運動大廠龐巴迪(Bombardier)、重機哈雷跟杜卡迪(Ducati),外界把他們視作機動車界的「小鴻海」。
「18年前,李董就堅持要推自動化,」吳明穎說起老丈人的眼光,至今仍深感佩服,「他告訴我們,千萬不要以為越南人工便宜,就大量仰賴人工,這是錯的,企業會因此沒有競爭力。」
越南精密子公司勝邦金屬,為了搶下日本訂單,十多年前引進機械手臂,第一年就幫客戶節省35%的成本
自動化概念一萌芽,越南精密12年前成立勝邦金屬之際,就率先在公司導入自動化產線,成為集團內的自動化示範廠。
要往前衝,勝邦的起步卻是慢慢來。
不求快,越南員工要教 17次
勝邦優先改善最耗費人力的倉儲作業,率先投資自動倉儲,並捨得花時間讓員工適應。
跟許多企業在台灣推自動化的經驗一樣,人都很難改。「李董有一句話:越南員工要教17次,」吳明穎說,員工不是笨,而是不習慣按照標準作業流程,甚至還會出現「畫蛇添足」,更是這行的大忌。
「金屬加工業講的是精準度,有時候誤差只有3根頭髮也不行,絕對不能開玩笑,」吳明穎收起一貫的笑容,嚴肅地說。
「確認、確認、再確認。我們台籍幹部就是要反覆做這件事,」吳明穎強調。
有了自動倉儲的搭建經驗,吳明穎也持續梳理每一個部門的工作流程、建立ERP(企業資源系統),並在廠房內增加機械手臂,提升流水線的效率。
走進勝邦的廠房,雖然外觀有些年歲,但幾乎每一個工作站都可以看到員工熟練地跟機械協作,從日本進口的Panasonic機械手臂左右搖擺、火光四射。
「當年買一支機械手臂,等於買一台進口車,」越南精密老臣、勝邦總經理徐深波回憶,為了拿下日本客戶,勝邦砸重本,前前後後買下200支機械手臂,取代人工焊接。
同奈越南精密集團
客戶逼出的製造升級,吳明穎沒有打算止步於此。現在,他更積極尋找新科技的應用。
目前,廠內已經導入人臉與指紋辨識,方便記錄員工上下班時間。但這還不夠,「我們預計在年底前要導入GPS打卡系統,員工只要一支手機定位,不用再排隊打卡,」他解釋。
別小看打卡的幾秒時間,目前集團人數已衝破4000餘人,省下排隊打卡的時間,就能提升現場的作業效率。
讓越籍員工也能當上總經理
難得的是,吳明穎這邊思考如何導入智慧製造、降低依賴人力,勝邦員工的流動率卻不高。
吳明穎的妻子、越南精密總經理李維淳觀察,在他們所在的省份,為了一個月多5、60萬越南盾(約6、700台幣)而跳槽的員工,時常有之。
「我們這邊5年以上的員工佔了七成,在越南搶工的當下,這樣的流動率算低了,」吳明穎自認為。
同奈越南精密集團
他歸納,能留住員工的關鍵,除了提供績效激勵獎金,也積極培養當地員工升遷,讓越籍員工看得到發展路徑。
打開目前集團的高階主管名單,其中一位子公司的總經理,就是從基層做起的越籍幹部。
「要為未來30年打算,」明年,集團在越南即將滿30年,當年老丈人傳授的心法,吳明穎似乎已慢慢內化,他的下一步,將瞄準越南的技職教育,繼續往人才端投資、扎根。
這不只是他競選總會長的政見,也將是越南台商下一個10年的重要佈局。
資料來源:天下雜誌 |
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