Tháo điểm nghẽn nhân lực chất lượng cao ngành chip bán dẫn
Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo Nguyễn Kim Sơn (trái) chủ trì hội thảo
Ngày 19-10, Bộ Giáo dục và Đào tạo tổ chức Hội thảo Phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao ngành công nghiệp chip bán dẫn từ các cơ sở giáo dục đại học Việt Nam, tại Đại học Đà Nẵng (thành phố Đà Nẵng).
Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo Nguyễn Kim Sơn chủ trì hội thảo. Hội thảo có sự tham gia của đại diện Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Thông tin và Truyền thông; đại diện lãnh đạo thành phố Đà Nẵng.
Hội thảo thu hút sự tham gia của đại diện gần 40 cơ sở giáo dục đại học của Việt Nam. Đây là những cơ sở đào tạo có quy mô lớn các ngành phù hợp, ngành gần với chuyên ngành thiết kế chip bán dẫn.
Ngoài ra còn có sự tham gia của đại diện các doanh nghiệp trong nước và quốc tế hoạt động trong lĩnh vực thiết kế chip bán dẫn như Tập đoàn Intel, Synopsys Việt Nam, Cadence, Qorvo Việt Nam, Tổng công ty Công nghệ cao Viettel, VNPT Technology Việt Nam… và một số chuyên gia trong ngành công nghiệp chip bán dẫn.
Tại hội thảo, ông Hoàng Minh Sơn, thứ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo, nhận định sự thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao, nhất là trong các lĩnh vực công nghệ cao đang là một điểm nghẽn lớn hiện nay trong thu hút các tập đoàn công nghệ lớn chuyển dịch địa điểm đầu tư nghiên cứu, phát triển và sản xuất sang Việt Nam.
Thứ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo Hoàng Minh Sơn thông tin sự thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao, nhất là trong các lĩnh vực công nghệ cao
Đặc biệt, từ khi quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện với Mỹ được thiết lập vào tháng 9 vừa qua, những cơ hội lớn trong hợp tác phát triển các lĩnh vực công nghệ cao như trí tuệ nhân tạo, công nghệ bán dẫn, công nghệ năng lượng mới… đã được mở toang nhưng thực tế triển khai lại đang đứng trước thách thức rất lớn do sự thiếu hụt nguồn nhân lực, cả về số lượng và chất lượng.
Nguyên nhân chủ yếu dẫn tới sự thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao trong các lĩnh vực công nghệ cao nằm ở quy luật khách quan trong quan hệ cung – cầu giữa hệ thống giáo dục đào tạo và thị trường lao động.
Công nghiệp bán dẫn, vi mạch là một ngành có tiềm năng rất lớn trong tương lai về nhu cầu nhân lực trình độ cao, chất lượng cao. Cũng như nhiều ngành công nghệ cao khác, ngành công nghiệp bán dẫn đòi hỏi mức đầu tư cao và đặt ra yêu cầu về nguồn nhân lực sẵn có.
Ông Sơn cho biết Bộ Giáo dục và Đào tạo đang xây dựng kế hoạch hành động trong toàn ngành để thúc đẩy triển khai đào tạo, gia tăng nhanh số lượng và chất lượng nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực công nghệ bán dẫn, nhất là kỹ sư thiết kế vi mạch.
Hội thảo thu hút sự tham gia của đại diện gần 40 cơ sở giáo dục đại học của Việt Nam
Tại hội thảo, PGS.TS Nguyễn Đức Minh, đại diện Đại học Bách khoa Hà Nội, cho hay hiện Việt Nam có 5.000 kỹ sư, nhu cầu mỗi năm tăng 10-15%. Trong đó chủ yếu là kỹ sư thiết kế (vật lý, layout), kiểm thử (DV).
Dự báo đến năm 2024, công nghiệp bán dẫn Việt Nam sẽ vượt giá trị 6,16 tỉ USD. Để duy trì một nhà máy sản xuất như TSMC, cần khoảng 60.000 nhân lực. Năm 2023, TSMC cần tuyển thêm 6.000 kỹ sư sản xuất bán dẫn. Samsung đang có khoảng 10.000 kỹ sư làm R&D (nghiên cứu và phát triển năm 2021). Ngành công nghiệp bán dẫn của Việt Nam cần 10.000 kỹ sư mỗi năm.
Ông Minh đưa ra dự báo về thị trường chip bán dẫn từ Deloitte, Nikkei Asia, Time News, KED Global. Trong đó 65% thị phần của ngành công nghiệp vi mạch bán dẫn thuộc 5 quốc gia, vùng lãnh thổ: Mỹ, Đài Loan, Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản. Các nước, vùng lãnh thổ này tham gia ở 2 công đoạn: thiết kế (chiếm 50% giá trị gia tăng), sản xuất (chiếm 30% giá trị gia tăng).
Key Takeaways:
Hội thảo nhằm thống nhất, nâng cao nhận thức và quyết tâm cùng hợp lực hành động giữa các cơ sở giáo dục đại học hàng đầu với sự quan tâm, đầu tư, kiến tạo cơ chế chính sách của Nhà nước, sự đồng hành tích cực của các địa phương, doanh nghiệp sẽ thúc đẩy đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, phục vụ phát triển ngành công nghiệp chip bán dẫn của đất nước.
Nguồn : 聯合新聞網 ｜Link
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東南亞客逆勢增 導遊供不應求
疫後邊境開放，東南亞團客增加，但泰語、越南語等導遊卻供不應求。
疫後國境開放滿一年，觀光逆差持續擴大，不僅接待外國客的導遊及帶團出國的領隊工作兩樣情，不同語別的導遊也有所差異。中華民國觀光導遊協會理事長許冠濱表示，疫後觀光市場乍看下有恢復，但不平均，占最大宗的華語、日語導遊，今年接團數慘澹，相對稀缺的泰語、越南語導遊反而供不應求。
據觀光署統計，今年截至九月，國內領取導遊資格證照共四萬六六八七人，分為十五種語別，以華語三點五萬餘人最多，其次是英語七二八一人、日語四一○二人，泰語則有一七四人、越南語一六八人。
中華民國觀光導遊協會理事長許冠濱表示，過去華語導遊多接待陸客、港澳、馬來西亞及國旅團，今年陸客尚未開放，約有八成五的華語導遊無團可接。日本客大幅減少，也導致日語導遊工作量受影響，目前工作量仍比疫情前減少五成以上。至於英語導遊，受惠於歐美旅客下半年恢復強勁及郵輪復甦支撐，加上英語導遊數量銳減，疫後工作量已恢復疫情前的七成五至八成。
他也說，雖有部分語別導遊苦無工作，但疫後東南亞旅客復甦強勁，越南語、泰語導遊供不應求。若明年要因應更大量旅客，應提前增加稀少語系考證名額，甚至拓展更多語系導遊訓練。
創新旅行社董事長李奇嶽也說，雖然領隊相較於導遊復甦較快，但受限大陸市場未開放，華語領隊仍為受災戶。另外，韓語導遊則是無論疫情前後都相當不足；英語導遊則多會兼職領隊，或兼帶東南亞團。
有旅遊業者觀察，目前入境旅遊整體恢復約三成，以大市場趨向來看，越南已恢復，甚至超過疫情前團量。可樂旅遊則發現，疫後穆斯林市場為台灣觀光新藍海，因有餐食安排因素，團客傾向找旅行社安排，來台人數異軍突起，成長仍可預期。
資料來源：聯合新聞網 ｜連結
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森崴能源布局國際！ 越南綠電開發第一期上看200MW
森崴能源（6806）布局國際，與日本CHUGOKU電力公司和越南再生能源開發商（BB Power Holdings, 簡稱BBPH）簽署投資合約（Investment Agreement），共同投資越南再生能源電廠，第一期規模逾200 MW，全力參與國際綠能電力發展布局，作為台商全球海外綠電供應的最佳後盾。
森崴能源國際布局，越南綠電開發第一期上看200MW
此外，森崴也在前年成立新加坡寶崴海事工程，打造國際船隊及海事工程團隊。台灣受限於東北季風影響，離岸風電工期只有半年，從事海事工程一定要國際化，為了延伸台灣離岸風電市場規模，並可承接全球數千億美元的龐大海事工程商機，森崴能源2021年與新加坡海事工程團隊合資成立「新加坡寶崴海事工程公司」。
森崴完成今年注資後取得控制權，並斥資上百億打造國際船隊，員工除了培育台灣優秀年輕人，並且籌組來自新加坡、德國、荷蘭、丹麥、印度、馬來西亞、越南、緬甸籍等，是本土離岸風電團隊中，第一個自組國際海事工程團隊和國際船隊的業主，為台灣本土風電產業跨向國際化專業團隊的重要一步。
森崴能源總經理胡惠森指出，再生能源是服務業，服務業要國際化，為了開發海外再生能源業務，森崴能源與國際策略夥伴攜手投資海外潔淨能源案場，去年也與日本CHUGOKU電力共同前往大洋洲開發斐濟風力發電再生能源市場，打通全球再生能源商機。
近期在中秋節當日上午與越南知名開發商（BBPH），三方以共同投資入股方式，參與投資越南當地的開發案。其中森崴能源持股35%、日本CHUGOKU電力35%，越南開發商占30%。三方已在9月29日於越南胡志明市簽署投資合約確認合作架構。BBPH是越南BB集團的子公司，已累積近1GW的營運和管理經驗。涵蓋水力、太陽能和風力等多方面綠能電力技術。
越南目前已是亞洲加入最完整全球外貿協定的國家之一，包括加入CPTPP、EVFTA、RCEP，與全球主要國家都有優惠關稅，造成近年來台灣製造業加大布局越南投資設廠，台灣目前躍居成為越南第四大投資國，僅次於韓國、新加坡、日本。
森崴能源上半年EPS 0.61元擬發行三年期CB上限30億元
越南政府2022年發表《2050年國家氣候變化戰略》，承諾將在2050年實現碳中和，今年更批准《國家電力發展第八個國家戰略計劃》，為達成目標，綠能產業已是越南下一階段的重點項目。加上美國總統拜登9月10日出訪越南，宣示兩國關係升級為「全面戰略夥伴」，加強雙方經貿合作，越南的綠能產業發展深獲各界關注，綠電需求更成了台商急迫且重要課題。
為了提供越南當地台商所需的綠電，森崴能源董事會日前通過新增投資越南再生能源案，並與策略夥伴日本CHUGOKU電力和越南開發商（BBPH）共同投資海外潔淨能源案場，藉以擴大海外布局，創造公司更高投資效益，回饋股東和營收貢獻。
據官方估計，越南的太陽能潛力約為963GW（地面約837,400MW，水面約77,400MW，屋頂約48,200MW）。從現在到2030年，太陽能發電的總容量預計將增加4,100MW；2050年總裝機容量168,594-189,294MW，發電量252.1-291.5億kWh。
2030年時，陸上風電容量達21,880MW，海上風電約6,000MW；在技術飛速發展、電價和輸電成本合理的情況下，規模可能會進一步擴大，2050年海上風電上看70,000-91,500MW。
資料來源：Yahoo 新聞 | 連結
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越南廣南省觀摩農用無人機 攜手發展台、越農業合作
越南廣南省農業廳長范曰跡與長海企業總經理陳寶山17日率團來訪嘉義縣政府，前往亞洲無人機AI創新應用研發中心觀摩無人機廠商的農用發展實力，並與嘉義縣農產相關企業交流，經濟發展處指出，兩個城市將在推動科技農業、無人機應用上展開深度合作的可能性，縣長翁章梁今出席接待外賓，並互贈禮表歡迎。
越南廣南省與嘉義縣都擁有富饒的農業資源，嘉義縣發展農工大縣願景，近年同步積極開發產業園區，更推廣農產在地品牌「嘉義優鮮」，盼鏈結各項資源拓展行銷至海外，搭上智慧農業熱潮，無人機農業運用的開發如火如荼進行中。
今越南參訪團聽取樂飛創新國際及坤暐科技兩家公司的農用無人機簡報。范廳長表示，對嘉義縣結合科技、農業的農工大縣印象很深刻；陳總經理也說，未來可在兩個城市的農業基礎上建立供應鏈合作，進一步推動雙方貿易合作及開發市場。
經發處長江振瑋說，無人機應用廣泛，可在農田執行噴灑肥料、灌溉及植物疾病監測等各種任務，嘉義農業結合無人機技術，因應人口老化帶來的勞動力短缺，補足人力需求，滿足不同場域的需求，將能激盪更多數位創新應用服務。
翁章梁指出，亞創中心吸引各國賓客相繼造訪，全球阻絕紅色供應鏈，讓台灣在這個領域逐漸嶄露頭角，在國際市場更有發揮空間。農業應用越來越廣泛，嘉義縣向農工大縣邁進，無人機結合智慧農業前景看好，過去產業單一、與外國接觸較少，亞創、科學園區成立後，相信與國際的連結會更強、創造更多就業機會，也在世界發揮更大影響力。
經發處表示，亞創中心整合產官學研，成功打造無人機即研即測場域，成立一年多來已有超過40家單位進駐，成為台灣最完整的無人機研發聚落，縣府將帶動農業與無人機產業同步起飛。
越南廣南省農業廳長范曰跡與長海企業總經理陳寶山17日率團來訪嘉義縣政府，前往亞洲無人機AI創新應用研發中心觀摩無人機廠商的農用發展實力，並與嘉義縣農產相關企業交流
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機動車界「小鴻海」 越南精密不靠便宜人力，產值增五成
傳產仰賴東南亞便宜勞力，越南精密卻豪擲200輛進口車的價錢， 大舉投資機械手臂，不畏缺工搶才，還能提升獲利。未來還要導入GPS打卡系統，省下員工排隊打卡時間，就是提升產能。
越南精密工業副總裁吳明穎，看到越南製造升級的人才瓶頸，已瞄準佈局越南技職教育，繼續扎根人才端
拜訪越南精密工業集團副總裁吳明穎的這天，他拿出螢光綠的競選上衣，說起自己正在參加越南台灣商會聯合總會的會長選舉。
不過40來歲，已在越南深耕21年的他，早已是總會同奈省分會會長。吳明穎不但為了參選成立臉書專頁，還有一幫34人的競選團隊，從北到南輔選，就連造勢大會也滿滿「台灣味」，準備端出「民主香腸」。
由於供應鏈重組，越南這幾年湧進大量台商，唯一經過越南官方認證的台商總會，關注的眼神自然也多了起來。
事實上，亞洲供應鏈湧進越南，帶來的不只商會組織被炒熱。越南勞動人口有限，「搶人」更是台商面對的棘手問題。
但是，只要思考如何搶人就夠了嗎？
「我們的員工數比5年前少了一半，但產值提升了五成、獲利率提高到兩位數，」吳明穎得意地笑。
【小檔案】越南精密工業集團
- 成立／1994年
- 創辦人／李育奇
- 副總裁／吳明穎
- 主要產品／車架、汽機車零件、醫療床等
- 2022年營收／逾50億台幣
比起眼前的總會長競選，他更自豪旗下的勝邦金屬，是集團內先進製程的「台積電」、獲利小金雞。
為什麼這家公司能做到？
起點，正是越南精密創辦人李育奇的精準眼光。
不要以為人便宜，就仰賴人工
上世紀90年代，吳明穎的岳父、做模具出身的李育奇，跟著台灣三陽機車佈局越南，落腳南越同奈省。
近30年過去，越南精密長成年營收超過50億台幣的集團，旗下有負責車架代工的全球動力機械，還有代工日本高階醫療床的勝邦金屬等，客戶囊括運動大廠龐巴迪（Bombardier）、重機哈雷跟杜卡迪（Ducati），外界把他們視作機動車界的「小鴻海」。
「18年前，李董就堅持要推自動化，」吳明穎說起老丈人的眼光，至今仍深感佩服，「他告訴我們，千萬不要以為越南人工便宜，就大量仰賴人工，這是錯的，企業會因此沒有競爭力。」
越南精密子公司勝邦金屬，為了搶下日本訂單，十多年前引進機械手臂，第一年就幫客戶節省35%的成本
自動化概念一萌芽，越南精密12年前成立勝邦金屬之際，就率先在公司導入自動化產線，成為集團內的自動化示範廠。
要往前衝，勝邦的起步卻是慢慢來。
不求快，越南員工要教 17次
勝邦優先改善最耗費人力的倉儲作業，率先投資自動倉儲，並捨得花時間讓員工適應。
跟許多企業在台灣推自動化的經驗一樣，人都很難改。「李董有一句話：越南員工要教17次，」吳明穎說，員工不是笨，而是不習慣按照標準作業流程，甚至還會出現「畫蛇添足」，更是這行的大忌。
「金屬加工業講的是精準度，有時候誤差只有3根頭髮也不行，絕對不能開玩笑，」吳明穎收起一貫的笑容，嚴肅地說。
「確認、確認、再確認。我們台籍幹部就是要反覆做這件事，」吳明穎強調。
有了自動倉儲的搭建經驗，吳明穎也持續梳理每一個部門的工作流程、建立ERP（企業資源系統），並在廠房內增加機械手臂，提升流水線的效率。
走進勝邦的廠房，雖然外觀有些年歲，但幾乎每一個工作站都可以看到員工熟練地跟機械協作，從日本進口的Panasonic機械手臂左右搖擺、火光四射。
「當年買一支機械手臂，等於買一台進口車，」越南精密老臣、勝邦總經理徐深波回憶，為了拿下日本客戶，勝邦砸重本，前前後後買下200支機械手臂，取代人工焊接。
同奈越南精密集團
客戶逼出的製造升級，吳明穎沒有打算止步於此。現在，他更積極尋找新科技的應用。
目前，廠內已經導入人臉與指紋辨識，方便記錄員工上下班時間。但這還不夠，「我們預計在年底前要導入GPS打卡系統，員工只要一支手機定位，不用再排隊打卡，」他解釋。
別小看打卡的幾秒時間，目前集團人數已衝破4000餘人，省下排隊打卡的時間，就能提升現場的作業效率。
讓越籍員工也能當上總經理
難得的是，吳明穎這邊思考如何導入智慧製造、降低依賴人力，勝邦員工的流動率卻不高。
吳明穎的妻子、越南精密總經理李維淳觀察，在他們所在的省份，為了一個月多5、60萬越南盾（約6、700台幣）而跳槽的員工，時常有之。
「我們這邊5年以上的員工佔了七成，在越南搶工的當下，這樣的流動率算低了，」吳明穎自認為。
同奈越南精密集團
他歸納，能留住員工的關鍵，除了提供績效激勵獎金，也積極培養當地員工升遷，讓越籍員工看得到發展路徑。
打開目前集團的高階主管名單，其中一位子公司的總經理，就是從基層做起的越籍幹部。
「要為未來30年打算，」明年，集團在越南即將滿30年，當年老丈人傳授的心法，吳明穎似乎已慢慢內化，他的下一步，將瞄準越南的技職教育，繼續往人才端投資、扎根。
這不只是他競選總會長的政見，也將是越南台商下一個10年的重要佈局。
資料來源：天下雜誌 |
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「全世界哪裡還有電子五哥齊聚？」越南不甘洗產地，拜登送來半導體
從越南首都河內往南，不到一小時的車程，車窗外的高樓大廈，迅速換成工業廠房。
這裡是越南北方的電子製造重鎮河南省，外資進駐的工業區內，馬路筆直又寬，這頭有網通設備廠啟碁、那頭是要擴廠的緯創，不遠處還有剛動工的日本電子廠，黃牛三三兩兩頂著烈日，在無盡的建築基地上閒晃吃草。
越南河南省同文工業區，各大廠逆著景氣擴張。（謝佩穎攝）
「熱情、健康，可以加班！」巨源集團董事長、越南台商總會北寧分會會長林軒節停下車，隨手翻譯身旁的招募看板，廠房一個一個進駐，路邊拐角都是人事廣告。
從事廠房建設的林軒節，在越南待了17年，從沒料到北越的工業區會像現在這樣一個又一個爆滿，地價跟著翻倍漲。
「因為被疫情卡住的廠，今年都動了，」越南台商聯合總會會長簡智明觀察，光北越的台商會員，兩年多來就增加了150家。
河南省只是這一波外商投資大炸裂的縮影。從大廠設廠地圖上，明顯可見，這一波與4年前的不同。
原先在中國設廠的電子大廠，多半沿著鴻海創辦人郭台銘在20年前相中的路線，把中國的產能，沿著廣西陸路分散到北越的機場樞紐河內和港口海防。
但現在，河內周邊跟海防的地已不夠，電子製造大廠在北越遍地開花，連越南農業大省南定，今年都宣布開放耕地，高舉雙臂歡迎廣達以1.2億美元投資金額入駐。
眼前這番投資榮景，幾乎是逆著景氣走。
遠眺胡志明市，高樓拔地而起。（謝佩穎攝）
中國+1熱區，客戶點名設廠
當下，歐美消費需求低迷、製造業去庫存還沒結束，越南官方已承認今年恐無法達成GDP成長率6.5%的目標。弔詭的是，投資卻絡繹不絕。
「客戶已經直接說，要我們備好越南廠，能不來嗎？」一名電子代工大廠的越南負責人無奈。
北越成為「中國+1」的最火熱新區，原因是靠近中國，能跟中國的廠區整合，逐漸形成產業分工。
「除了中國，全世界哪裡還有齊聚台灣的電子五哥？」被動元件大廠奇力新越南公司副總經理廖雲煥精準形容。
在北越，不只台商，中國蘋果供應鏈大廠立訊預計今年要擴大越南廠房；越南最大外資企業三星更宣布持續加碼，要在河內斥資2.2億美元打造全新研發中心。
越南官方預估，今年外商直接投資（FDI）規模，將會重回疫前高點，在東協僅次於新加坡和印尼。
「整個世界，現在都與越南連結在一起了，」越南歐盟商會法律委員會副會長施奈德說，越南本來就滿手自由貿易協議，現在，更多了替補中國世界工廠的機遇。
越南人總是自豪，自己是唯一打敗過中美兩大強權的國家。不論北越河內的軍事歷史博物館，或是南越胡志明的戰爭遺跡博物館，都記錄越戰時越共游擊隊讓如日中天的美國灰頭土臉、鎩羽而歸的光榮歷史。
就在胡志明市中心的交通要道，擺了一座三層樓高的歷史名將陳興道銅像，2019年越南與中國發生南海領土爭議時，越南人民直接在銅像下方的香爐拈香祭拜，以示「抗中」。
但不像過去，這一次，強權衝突沒有讓越南陷入內戰，而是讓在美中之間遊走的越南，換得一次轉型成年禮。
胡志明書街上的雕像，寫著黃沙和長沙歸屬越南。（謝佩穎攝）
拒絕洗產地！拜登送來半導體
9月份，美國總統拜登帶著高科技公司拜訪河內，雙邊關係跳兩級，美越一邊建立「全面戰略伙伴關係」，美國封裝大廠艾克爾（Amkor）一邊宣布斥資16億美元，在河內附近的北寧省建造半導體封裝廠。
拜登前腳剛走，不到3週，路透社獨家披露，中國國家主席習近平可能在10月底或11月初訪問越南。
外交界的「越南通」、駐越超過6年的台北經濟文化代表處大使石瑞琦分析，供應鏈重組，加上地處南海戰略要道，此刻，中美都無法忽視越南。
「我們要半導體、要高科技，要發展再生能源、數位經濟、建立國際財政中心，」近期在一場投資說明會上，越南投資計劃部外國投資局局長杜一皇把招商目標說得直白。
隨著越南出口不斷成長，北越最大的港口海防港不得不擴大深水碼頭的建設。圖為長榮海運在海防的合資碼頭。（謝佩穎攝）
過往經貿政策主軸就是簽自由貿易協定，方便外資設廠後出口，最近越南官員強調的重點，已經有了改變。
越南仍舊仰賴從中國進口原料以及中間財，但近年，越南一度被美國盯上，認為被中國企業利用「洗產地」。為了防止這股歪風，資誠聯合會計師事務所派駐越南的執業會計師陳以謙發現，越南近來開始加強海關監管力道，「這樣才能避免稅基遭受侵蝕，」陳以謙推敲。
一名電子五哥總經理也透露，越南官方愈來愈關注外資有沒有實質幫助越南技術升級。「以前我們在中國大陸設廠，當地官員拜訪都會問需要什麼幫忙？但越南不一樣，官員現在都在問，『你雇用了多少當地員工？你繳了多少稅？』」他說，比較兩邊官員對外資的心態，一目了然。
官方一邊想提高「越南製造」幫本地帶來實質含金量，一邊也在推動本土企業的製造升級。
年輕企業家大作國家品牌夢
以在美上市的越南首部電動車品牌VinFast來看，表面上，是越南最大財閥Vin集團旗下的電動車大夢，找來多國聯手，從零打造越南國產電動車；但骨子裡，Vin集團要透過電動車旗艦案，養出本土最完整的電動車製造供應鏈。
「越南不窮，越南也沒有戰爭！」VinFast前資深副總、現任Vin集團智慧綠色移動（GSM）總經理阮文清接受《天下》專訪時，把這句話說得鏗鏘有力。
不到30歲的他，是Vin集團最年輕的高階主管之一。問他當年為什麼加入？沒想到他的回答背後，是雄心壯志：「要提升越南國家品牌。」
阮文清不是特例。無論是採訪電動機車新創Selex Motors，或實際參加胡志明新創週，幫越南打造國家製造品牌，是絕大多數年輕企業家的民族大夢。
然而，要達成製造升級，越南有兩道障礙明擺在眼前。
難關1：貪腐難斷、基建不足
首先，貪腐、基礎建設不足，是越南當下的最大絆腳石。
越南人常說，「中國摸著石子過河，越南摸著中國過河。」同是社會主義國家，越南積極向中國取經，同樣每五年端出一套經濟發展計劃。
但中國改革開放後，地方官員績效與經濟發展掛鉤，而越南地方官員，卻仍有貪腐不辦事的窠臼。
越南基礎建設發展緩慢，河內的輕軌光一條路線就蓋了十多年，最後也只完工短短的13公里，居民當成假日觀光設施。（謝佩穎攝）
直到今天，開上越南的高速公路，交流道閘口還有身穿制服的警察，三三兩兩停靠路邊，隨時看車牌攔車，要人民上繳俗稱「咖啡錢」的賄賂款。
「如果加上地下經濟，越南的經濟規模早就排上東南亞前三大，」26歲、來自河內的創業家Kevin自嘲。
行政效率沒打通，最明顯的影響是基礎建設落後。
越南從北到南都可見，開工十年以上仍未完工的基礎建設。
由於大量廠商湧入，仰賴水力發電的越南，碰上氣候變遷，加上電網老舊，北越今年5月首次出現無預警停電，工廠產能因此大受影響。
「我們幾個台灣電子業者為此還特別建立了Line群，每天討論，」一名大廠業者語帶無奈。
難關2：勞動人口分布不均
基礎建設已讓人頭疼，年輕的勞動人口原本是越南的製造優勢，現在也反過來成為廠商的痛點。
胡志明充滿年輕朝氣。（謝佩穎攝）
8月底，《天下》走訪北越和南越時，一路上碰到的外資業者、學者、甚至官員，都在討論越南的「缺工」。
攤開越南的人口分布，有六成集中在南越，但這波遷徙到越南的廠商，都集中在北部，明顯供需不均。
廠商間流傳，因為越南人「戀家」，很難招到跨省員工。但背後，恐怕還有對越南文化的認識不夠。
「外人可能很難理解，越南地方主義盛行，不輕易跨省、南北移動，寧可出國打工，」越南傅爾布萊特大學教授阮成忠解釋。
其次，外資著眼越南的高技術人才，撇開越南高教國際排名仍落後不談，教育部駐胡志明參事陳和賢手上資料顯示，越南每年的STEM畢業生只有9萬多，外資科技業者與越南國內軟體業者都在搶同一批人。
「越南正在作大夢，但沒有像中國發展經濟的底子，恐怕很難成為第二個中國，」一名在越南深耕超過20年的韓商評論。
眼下這些發展中的混亂，其實很像在越南開車。到越南，被告知的第一件事，如果你膽子不夠大、如果太守法，就過不了馬路。
「每個人都慢慢開，左右看看、前後看看，還是可以前進，」從事玩具製造、在越南經商超過20年的台商王坤生形容。
但靠彼此的默契前進，不能成為一個國家的長遠戰略。
美中競爭下，越南能否抓住歷史機遇？他們最大的敵人不是別人，正是自己。
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