在第四次工業革命的浪潮中，越南科學家迅速適應並著手將科技應用於經濟社會發展。 菲尼卡集團下屬的綠色鳳凰AA集團股份公司研究製造了越南首輛集合多種先進功能的4級智慧自動駕駛汽車。 這款車由越南科學家和專家團隊研發製造。
4級智慧自動駕駛汽車是世界上為數不多的具備國際自動機工程師學會（SAE）制定的自動駕駛功能的自動駕駛汽車之一。 該車有 40 個智慧功能，分為 4 組系統：車道控制系統、安全系統、識別系統和智慧控制系統。 綠色鳳凰集團股份公司經理、直接參加研製這款車的黎英山表示，公司希望越南製造的首款4級智慧自動駕駛汽車將為越南自動駕駛技術行業的未來發揮導航作用，實現技術產品本土化，通過提供國際高科技標準產品滿足客戶需求。 他說：「自動駕駛汽車於2020年亮相並在不同場景的地方開展試驗，而不是公共交通場地。 車輛測試了一些功能，如變更車道，避開障礙物等“。
綠色鳳凰集團股份公司、越南菲尼卡大學（Phenikaa University）的科學家、專家、工程師耗時6個月完善了首款菲尼卡自動駕駛原型車。 這款車配備自動變道系統、標誌識別系統、車輛和行人識別系統、使用3D地圖的空間高精度定位系統，具備車輛行駛軌跡分析功能、根據障礙物的位置自動構建和變更行車路線的功能。 此外，車輛操作系統還可以設置行駛路線，設置遠程最高速度並自動進入停車區等。 值得注意的是，車輛沒有方向盤，因此不需要轉向輔助系統。 用戶可以通過單獨設計的軟體與車輛進行交互。 黎英山表示：「自動駕駛汽車應用了大量技術。 一是製圖技術。 這是一種高品質的數字地圖，它通過兩項關鍵技術，即使用無人機拍攝照片、製作3D照片和座標拍攝的無人機技術。 二是使用雷射雷達技術，它發射鐳射和接收回波以測量與任何物體間的距離，從而形成高精度地圖。 此外，也使用人工智慧技術，該技術在自動駕駛汽車上得到了廣泛應用。 因此車輛可自動行駛、查找路線和分析交通狀況」。
研發菲尼卡自動駕駛汽車的目標是優化使用者利益，擁有卓越的智慧功能。 這也是世界上少有的配備智慧解決方案及與環境友好的自動駕駛汽車之一。 黎英山表示：“目前，這款車的一些元件是從一些國家購買的，如感測器是從美國、日本等國購買。 其餘的控制軟體和其他元件，如底盤、車殼、內飾外飾等均由越南工程師研製。 公司正在進一步完善產品，評估車輛運行情況，定期進行維修”
菲尼卡集團2021年3月在越南首次舉行的「自動駕駛技術及智慧交通」國際研討會上向外國科學家介紹了這款車。
菲尼卡集團在研討會上發佈這款自動駕駛車和安排直接體驗受到與會代表的關注和好評。 這標誌著在掌握4級自動駕駛技術和生產這一級別的第一款原型車方面的重要里程碑，肯定了菲尼卡集團在研發、科技應用和智慧高科技產品部署方面卓越的能力。 越南通訊傳媒部副部長潘心表示，菲尼卡集團的研發、試驗結果證明瞭越南技術和越南人完全可以自主掌握4.0技術。 該集團研發的產品是越南數位技術企業的鼓舞源泉，激發革新創新活力。
為保障車輛安全運行，菲尼卡自動駕駛汽車在興安省Ecopark都市區進行了試運行。 經過兩周試驗，這款車受到當地居民的歡迎。
Ecopark都市區技術公司經理阮春福表示：“在我們在都市區開展的智慧都市區提案中，菲尼卡自動駕駛車被允許使用。 經過試運行，這款車被評價為安全，帶來舒適體驗，並可以自動行駛到充電地點“。
這是標誌著菲尼卡集團成功研發、製造自動駕駛技術及汽車的重要里程碑，同時打開了將自動駕駛技術應用於旅遊區、高爾夫球場、都市區、機場、廠房服務人員、貨物運輸的大門。

資料來源：人民網報｜原文連結

紡拓會組團參加今年越南西貢紡織及製衣工業展覽會（SAIGONTEX），據紡拓會調查顯示，逾800名買主參觀台灣館，參展廠商現場接單金額約30萬美元（約新台幣899.59萬元），估未來接單金額逾500萬美元。
紡拓會今天發布新聞稿，越南西貢紡織及製衣工業展覽會自2019年展出後，受COVID-19影響而停辦兩年，今年恢復實體辦展，共有來自16個國家、278家廠商參展。
紡拓會表示，今年參加紡拓會組團的廠商包含遠東新世紀、新光合纖、集盛、儒鴻、旭寬、綿春、台灣富綢、台灣永光、國紡、成美等23家業者，展出各式流行性及機能性的紗線、布料、商標、染料及助劑。
紡拓會指出，紡拓會在這次展覽設立台灣精選紡織品專區，並以時尚、功能及配飾與紗線等3大類主題，展出百餘項永續及時尚與輕機能紡織品，吸引包括越南大型成衣廠Thai Tuan Group、美國運動品牌Converse越南採購辦公室、德國高級襯衫品牌Seidensticker Group香港採購辦公室、澳洲軍用服飾品牌Australian Defence Apparel等國買主到訪。
據越南工商部統計資料顯示，2021年越南紡織品及成衣出口實績達390億美元，較2020年成長11%；越南紡織服裝協會表示，今年截至6月止，越南紡織成衣出口約220億美元，較2021年同期成長23%。
紡拓會表示，越南為台灣新南向政策推動的重點市場，加入跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）及區域全面經濟夥伴協定（RCEP）的投資效應已顯現，未來可望吸引更多外資至越南投資，紡拓會將繼續組團參加2023年4月5日至8日舉辦的越南西貢紡織及製衣工業展覽會，歡迎對越南市場有興趣者洽詢。

資料來源：經濟日報 | 原文連結

越南政府剛頒發第858/QĐ-TTg號決定，批准至2030年農林漁業加工機械化發展戰略，面向發展現代、有效、可持續農產品加工，滿足銷售市場的需求和規定，致力於2030年將越南發展成為世界10 大農產品加工中心之一的目標。
至2025年，農產品加工業增加值年均增長率達8%以上，至2030年達10%; 70%的主要農產品加工、保管單位達到平均先進技術和能力; 60%主要農產品出口額是加工產品。
推動加工農產品是多年來的問題，日益成為越南農業的必要和迫切需求。 但是，近期，該領域的發展仍然緩慢且效率不高。 大部分越南農產仍以原料和新鮮產品的形式在國內銷售並出口到世界各國的。 這對農產品的銷售價格和主動銷售能力產生了影響。
為了達到至2030年農林漁業加工機械化發展戰略的目標，必須推動成立一些現代、有經濟潛力和世界級管理水準的集團、企業; 與集中式原料生產區相結合的農產品加工工業區; 與此同時，加強展開支持發展加工農產品的信貸政策; 審議、提出修改農產品加工領域稅收優惠政策等，為對該領域進行投資的企業創造強有力的吸引力。

資料來源：人民報網 | 原文連結

越南最大民營企業Vingroup及其旗下電動車龍頭VinFast，與資深投資銀行家黃齊元成立的「東南亞影響力聯盟」，今（28）日下午將共同舉「2022台越電動車高峰論壇」，除希望加強台越電動車供應鏈生態系合作，VinFast也希望論壇後，吸引台灣電動車輔助產業廠商赴越南投資。
政府積極推動新南向政策，台商也陸續撤出中國大陸，近期台灣企業前進東南亞、特別是越南，有加速趨勢。今天論壇採線上線下同步進行，活動共同主辦方 VinFast，將由獲選「2022富比士30 歲以下菁英」的副執行長阮文青（Nguyen Van Thanh）發表演講。
除了 VinFast ，台灣方講者則有工研院及台灣經濟研究院等學者專家，及由越南在台菁英組成的「越南在台創新網絡點」（VIN）代表。
Vingroup是越南首富潘日旺1993年創立。Vingroup 先在烏克蘭賣泡麵起家， 2000年回到越南從事房地產事業。Vingroup 以生態系方式興建高機能社區，並在2011至2021年間，建營收暴增50倍突破50億美元，營利達到8億美元，現今Vingroup 已是跨足醫療、教育、電商、電動車的多角化集團，幾乎是越南經濟快速成長經濟的縮影。
VinFast 近年則是東南亞高科技企業成長傳奇，很短時間闖入競爭激烈的汽車市場。創立初期，以生產燃油汽車為主，但近日宣布停產燃油車，轉為純電動車品牌。2022年最新車款 VF9 ，在美售價為5.5萬至6.1萬美元，依不同等級區分價位；2022年5月VinFast 在越南整車市場的市占率為6.96%，排名第五。
VinFast 也積極向海外擴張生產與技術資源，進軍歐洲市場，最近計畫募集總金額高達40億美元，作為在美國北卡羅來納州建廠用。台灣方面，去年 VinFast 與台灣研華共同研發電動巴士，由台灣提供整體技術輸出。
東南亞影響力聯盟創辦人黃齊元表示，越南過去是台商傳統製造代工的重鎮，但現在已是非常大的市場。越南總人口將近1億人，去年汽車銷售僅30萬輛，未來還有很大成長空間，難怪全球企業均積極搶進。英特爾執行長基辛格5月訪問越南時，與 VinFast 簽署合約，將提供最先進的自駕車晶片相關技術給VinFast。

資料來源：經濟日報 | 劉秀珍 原文連結

英業達（2356）昨（26）日公告，旗下子公司英華達董事會決議在越南投資3,000萬美元（約新台幣8.98億元）擴增新產能，加上先前決議投資300萬美元，累計投資金額達3,300萬美元（約新台幣9.8億元）。擴產目的主要是客戶希望英業達在越南生產智慧裝置產品。
英華達決議增資越南Inventec Appliances Co., Ltd.，作為越南生產智慧裝置的全資子公司，預估今年底產線擴充完畢後，初估越南將占整體智慧裝置產能的5%至10%。英業達旗下智慧裝置產線以中國大陸產能最大，其次為馬來西亞。
英業達預估，第3季將是全年營運高峰，下半年業績表現優於上半年，筆電代工仍受通膨、烏俄戰爭影響，會比第2季下滑或持平；伺服器因傳統旺季，出貨量可望雙位數成長。

資料來源：經濟日報 |  原文連結