華航掌握疫後客運市場復甦先機，將自明（2023）年 1 月 2 日起開航每週 5 班直飛越南峴港，以最新型 A321neo 客機執飛，繼宿霧、清邁開航後，為華航東南亞版圖再添新航點。

華航台北-峴港將提供每週 5 班往返，每週一、二、三、五、六直飛，單趟飛行時間僅約 3 小時。位於中越的峴港為知名沿海城市，觀光資源豐沛，有「東方夏威夷」美名，同時鄰近會安古城、世界遺產順化皇城、巴拿山等旅遊景點，深受當地居民及國際旅客的喜愛。

華航拓展越南航網，持續開發雙邊互訪客源，疫情前華航每日飛航胡志明市及河內，明年台北-峴港航線開闢後，華航越南航點將完整涵蓋越南北、中、南部，擴大越南市場可及性，滿足國人赴越需求，行程安排更加彈性；密集的航班除可滿足往返台灣及越南的旅客，搭配華航既有每週近 30 班台北－北美航班，預期進一步吸引越南往返北美的探親及留學等客源。

華航看好東南亞航線商務及旅遊市場，第四季東南亞航線大幅增加五成，除台北出發航班，也強化中南部出發的航線服務，10 月起高雄-馬尼拉航線增為每週 3 班，11 月 18 日起復飛台中-胡志明市航線，每週 4 班直飛，明年 1 月起也將復飛高雄-曼谷航線，節省中南部民眾北上交通時間。明年 1 月底農曆春節旺季，東南亞地區總計 17 條客運航線營運，每週提供約 120 航班往返東南亞航點，提供台灣旅客出國旅遊的多元選項。

為迎接邊境解封，華航第四季整體客運航班增加五成，除增加骨幹航線班次部署，並恢復及開闢東南亞潛力航點，亦積極推廣北美/歐洲至東南亞來回、歐洲至大洋洲來回、大洋洲至東北亞來回等轉機產品，擴大服務範圍，增裕客運營收。

資料來源： 經濟日報 | 原文連結

越南海防市經濟區管理委員會主任黎中堅日前在接待電電公會考察團時表示，台企為海防帶來近萬工作機會，工人月均收入超過1000萬越南盾（約新台幣1.3萬元），為當地發展做出很大貢獻。

台灣區電機電子工業同業公會（電電公會）籌組「台灣ICT產業越南投資考察團」9月25日抵越。越南近來致力發展高科技產業，各省都在爭取電電公會考察團參訪，6天「鐵人行程」走訪9省市、13個工業區，於9月30日畫下句點。

黎中堅（Le Trung Kien）9月28日在接待考察團時表示，截至今年9月，海防吸引外資245億美元（約合新台幣7784億元）、947項投資提案，共有42個國家的外商前來投資。

他說，海防能取得上述成果，台灣企業各種大型提案的貢獻不少，且台灣企業在營運過程都能遵守投資相關法規，為當地社會福利做出很大貢獻，特別是在COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情期間。

黎中堅指出，截至目前，海防市共有60項台資投資案，投資金額達14.6億美元（約合新台幣463億8780萬元）。台灣企業為海防的經濟社會發展做出很大貢獻，創造8400多個就業機會，工人平均月收入超過1000萬越南盾。

海防DEEP C工業區台灣市場負責人黃文勝向中央社表示，台灣有很多名氣響亮的國際企業，尤其現在到越南投資的台廠幾乎都是高科技產業，這符合越南的產業政策目標，非常能吸引越南各省與當地民眾的注意。

他觀察，與其他外資相較，台灣的投資規模更為大膽且幾乎都會自己建廠，而非只是租廠房，看在越南工人眼裡，會認為到台資企業工作環境相對穩定。

此外，黃文勝指出，越南民眾對台資企業的印象普遍不錯，除了企業用工人數多、有加班、福利待遇理想外，台商融入越南社會較快也願意深耕，許多台商來越南一待就是10年、20年，且都可以說流利的越南語。

他表示，DEEP C工業區2018年特別將台灣從亞太區中獨立出來，為吸引台灣科技廠，一再加強基礎設施，例如海防常有雷雨天氣會影響供電，為此建置特殊設計的獨立配電輸電網，以確保每家企業能獲穩定供電。

海防向來是台商在北越地區的投資熱點。越南台商電子產業聯誼會會長廖雲煥指出，在海防市設廠的台灣電子科技業者包括和碩、奇力新、光寶、環旭、瑞軒、仲琦、飛宏等。

資料來源： Yahoo | 原文連結

憑藉位於越南中部重點發展的沿海經濟區位置、交通優越、基礎設施完善、多樣化產業以及人力資源充足和勞動成本低……富榮工業園區已成為國內外“老鹰”投資者的巨有吸引力的目的地。

工業產地熱潮，中部地區的目的地

根據亞洲開發銀行（ADB）的報告，預計越南經濟在 2020 年將保持 6.7% 的增長率，在 190 個營商環境良好的國家中排名第 69 位，領先於印度尼西亞（排名第 73 位）、菲律賓（排名第 95 位）和緬甸（排名第 165 位），被認為是東南亞增長最快的經濟體之一。

歐盟-越南自由貿易協定於2020年8月生效，在穩定的宏觀經濟背景驅動下，国内外的投資者和製造商对于越南的工業地產特别感兴趣。

由于南北地區工業地產收土地租金高昂、土地资源稀缺、廠業多樣化性及勞動源等限制，為中部地區逐步取代南北工業地產創造了機遇。

中部地區的大城市如峴港、芽莊和清化很早就是工業地產投資者彙聚的地區。 但是，隨著早期的工業開發，土地資源也開始受限，市場價格也逐漸上漲。 因此，房地產巨頭的投資者趨勢正逐漸轉向河靜省等中北部的周邊地區。

河靜位於越南中北部地區的中心位置及戰略交通軸線上，是老撾和泰國東北部的主要進出口門戶之一。 尤其是河靜省永安經濟區被政府定位成為越南中部地區經濟發展重點。

河靜省利用突出優勢，以及政府定向選擇永安經濟區作為中部地區重點發展的的沿海經濟區，該省不斷推出多項扶持招商引資政策，河靜一直是全國吸引外商直接投資的最佳地區之一。

富榮工業園區和商業區-迎接轉移的浪潮

富榮工業園區是當今永安經濟區第一個現代及同步的工業園區。富榮工業區被河靜省選定為重工業和汽車製造業的上下游產業地區。該工業區擁有完善的基礎設施、具有競爭力的勞動價格、充足的人力資源以及交通的優越，靠近永安國際深水商港和國家主幹道，如 1A、1B 國道、南北高速公路、泰老奇英鐵路。尤其，富榮工業區並結合自行開發建設現代化基礎設施的商業區，面積為25公頃。將滿足區內廠商的生活需求，如連棟房屋、宿舍、郵局、銀行、購物中心、餐廳、娛樂中心等、

抓住工業地產向中部地區轉移浪潮的“機遇”，將與重工業、電動車相關製造與裝配行業上下游的供應鏈廠業作為發展的先導，位於河靜省的富榮工業園區在中部工業地產市場收到巨大關注。富榮工業園區和商業區是國內外投資者的“黃金地段”。

資料來源：Nguyen Thuong

太平省領導代表、韓國中小企業振興公團代表以及韓國100多家企業代表一同出席了會議。

太平省委書記吳東海在會上致開幕辭時表示，多年來韓國一直是太平省在多個領域中的可靠、重要的合作夥伴。在民間對外和地方合作方面，太平省人民委員會從2017年與韓國榮州市(Yeongju)慶尚北道（Gyongsangbuk）建立友好合作關係；雙方在農業領域上開展了多項季節性勞務合作協議。

目前，在太平省的韓國投資項目共26個，註冊資金總額達1.28億美元；正在該省生活和就業的韓國投資者和專家人員近100個；太平省在韓國生活、就讀和就業人數超過1500人。

太平省與韓國投資商之間的合作潛力和機會仍然巨大。因此，吳東海呼籲韓國投資商和合作夥伴前來該省研究和考察投資與合作機會。同時承諾，太平省將嚴格、及時地落實各項承諾，即為投資商營造具有吸引力且透明的經營投資環境並創造最為便利的條件。

越南駐韓國大使阮武鬆在會上發表講話時表示，30年來特別是在兩國關係於2009年升級為戰略夥伴關係後，越韓兩國各級和人民之間的交流日益深化，政治互信不斷增強。其中，經濟合作一直是兩國合作關係中的一個亮點和重要支柱，並不斷向前實現強勁發展。

此前，太平省代表團分別與慶尚北道（Gyeongsangbuk）和忠清北道（Chungcheongbuk）政府領導舉行工作會談，旨在尋找並推動太平省與韓國兩省之間的合作潛力。此外，太平省代表團還與韓國大宇。

資料來源：人民報網 | 原文連結