德國總理,越南

德國總理到訪越南 強調產業鏈多樣化

德國總理,越南

(德國之聲中文網)肖爾茨德國總理是在前往印尼參加G20峰會的途中對越南進行短暫訪問的,這也是十多年來德國領導人首次到訪這個中國的鄰國。分析人士認為,此舉凸顯了越南在全球供應鏈中越發重要的地位。

東南亞各國中,只有越南和新加坡與歐盟簽署了自由貿易協定。因此越南是歐盟在該地區的主要貿易伙伴。德國也是越南在歐盟國家中的第二大貿易伙伴,僅次於荷蘭。不過,德越雙邊貿易額2021年只有78億美元,遠遠低於越南和美國、中國、日本、韓國的貿易規模。

根據駐越南德國商會的數據,約有500家德國企業在該國開展業務,其中約80家設立了工廠,包括行業巨頭博世、工業氣體供應商梅塞爾以及眾多參與全球汽車產業鏈的中小企業。在西方國家不斷就依賴中國經濟提出警告的今天,將原先部署於中國的產業鏈部分轉移到越南正成為越來越多企業的選擇。

資料來源: Yahoo新聞| 連結

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電動車

恒耀看準美系電動車市場台灣、越南廠2024年

電動車

恒耀看準美系電動車市場,台灣、越南廠2024年投產。

恒耀產品於車用扣件占比營收超過8成,恒耀今表示,以美系電動車廠來說,以往車身底盤沖壓零組件有160幾個,將改為1體成形,看準美系電動車市場趨勢,此次董事會通過授信總額約60億元台幣,主要在台灣、越南擴廠使用,2廠明年底試產,預計最快2024年投產。

恒耀今舉行法說會,由於恒耀深耕電動車廠特斯拉(Tesla)多年,看準美系電動車商機,以往較為低調恒耀計畫擴產,繼宣布台南廠區改採租賃省下資金,增越南擴廠案外,主要看準電動車需求強勁。

恒耀營業部副總經理許繼文表示,恒耀為許多車廠的車用ODM(原廠委託設計)供應商,除了車用扣件也有車用安全組件,據恒耀前端觀察,明年美系品牌電動車,新車在車用硬件上將改變為車身輕量化及模組化,後底盤從過去沖壓件160幾個零組件改為一件式壓鑄體成形,車身重量減少至少150公斤以下重量,是未來美系電動車量產的趨勢。

恒耀表示,目前電動車廠需要全球供應鏈,但討厭太長的供應鏈,故恒耀採全球在地佈局,目前已有德國、台灣、中國蘇州及廈門廠,此次授信60億元各半將投資在台灣及越南廠建造,2座廠明年底試產,預計2024年投產;另恒耀表示,在電動車ODM上幾乎沒有競爭對手,趨勢從燃油轉電動車非常明確,擴產就是看準產業穩定。

目前恒耀全球銷售據點,北美30%、歐洲30%、中國40%,恒耀前3季合併營收85.06億元,年增13.75%,稅前淨利5.75億元,歸屬母公司業主淨利4.5億元,每股盈餘為3.31元。

資料來源: 自由時報|連結

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đầu tư Việt Nam

越南計畫投資部 – 應選擇越南投資之8個理由

Vietnam Investment

據越南計畫投資部外人投資局稱,應選擇越南投資之8個理由包括:

  1. 社會政治穩定
  2. 經濟成長速度快,在Covid-19疫情爆發時,雖然其他國家衰退,惟越南經濟正成長。
  3. 越南生產成本在東協地區具競爭力
  4. 人力資源充沛
  5. 投資及消費市場具有潛力,人口1億人
  6. 深入國際經濟,參與許多自由貿易協定
  7. 越南政府一直支持協助投資者
  8. 越南地理位置便利,與東協地區交流順利。

備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情,廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確,讀者如需運用,應自行確認資訊之正確性。

資料來源: 台灣經貿網| 資訊

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foxconn

鴻海斥逾10億元 增資富智康越南工廠

鴻海斥逾10億元,增資富智康越南工廠。(鉅亨網資料照)

鴻海斥逾10億元,增資富智康越南工廠。(鉅亨網資料照)

鴻海 (2317-TW) 今 (28) 日公告,旗下富智康 (FIH Mobile) 透過多重投資架構,增資越南轉投資 Fushan Technology (Vietnam),強化長期投資,投資金額為 3173.6 萬美元(約新台幣 10.18 億元)。

鴻海公告透過子公司 FIH Mobile 公告取得 Execustar International 股權,其再進一步取得 Proper Charm 股權,而 Proper Charm 再取得 Chief Expertise 股權後,最終加碼投資越南轉投資 Fushan Technology(Vietnam) 股權,金額達 3173.6 萬美元。

據了解,Fushan Technology 主要生產智慧手機及相關零組件,客戶有微軟 (MSFT-US) 及諾基亞 (NOK-US),另外也生產智能音箱和物聯網模組等家用電器、車用配件、電動車、平板電腦等。

依據 Fushan Technology 官網顯示,該工廠是在 2011 年成立,2013 年為諾基亞在越南的生產工廠,2014 年由微軟接手,2016 年 1 月起則併入富士康集團。

資料來源: 鉅亨Anyue|連結
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Taiwan Vietnam Market Fair

觀光局辦越南台灣週以鹽酥雞珍奶攬客遊台

為了促進越南旅客赴台遊,交通部觀光局駐胡志明市辦事處4至6日在胡志明市舉辦台灣週活動,並邀請台灣廠商到場販售珍奶、鹽酥雞等台式美食。(交通部觀光局駐胡志明市辦事處提供)

為了促進越南旅客赴台遊,交通部觀光局駐胡志明市辦事處4至6日在胡志明市舉辦越南台灣週活動,並邀請台灣廠商到場販售珍奶、鹽酥雞等台式美食。(交通部觀光局駐胡志明市辦事處提供)

交通部觀光局駐胡志明市辦事處一連3天與HELLO WEEKEND MARKET合作舉辦越南台灣週活動,邀請廠商在場販售珍奶、紅豆餅、鹽酥雞等台式美食,盼旅客聞香之後能燃起赴台遊的興趣。

交通部觀光局駐胡志明市辦事處主任周欣毅表示,台灣自10月13日開放國際旅客赴台觀光後,越南民眾對台灣旅遊產品詢問不斷,辦事處進一步藉11月4日至6日的台灣週活動提供相關旅遊資訊。

周欣毅指出,許多越南旅客一提到去台灣玩,就會想要品嘗台灣的美食,因此台灣週活動除推廣台灣旅遊的最新資訊及產品,更特別邀請在越南的台灣廠商到場賣珍珠奶茶、紅豆餅、鹽酥雞、鳳梨酥及台式燒臘等。

此外,周欣毅表示,這次活動以天燈及鐵道等元素打造台灣味,現場也安排歌手演唱台灣歌曲,且從白天不間斷唱到晚上;民眾前來打卡還可以領取小禮物,有吃又有拿,內容相當豐富。

自台灣開放國際旅遊迄今,觀光局已邀請3梯次越南官方及旅行社業者赴台踩線,且主要安排以往比較罕見的台灣旅遊產品,例如造訪北投及宜蘭礁溪等溫泉區。

周欣毅表示,越南業者踩線後認為,前述景點的特色、品質及交通便利性都不輸給日本。據業者轉述,越南旅客已開始預訂相關行程,更希望便利觀光團簽證作業的觀宏專案可以盡速開放。

周欣毅指出,配合國境開放,除了這次的台灣週活動,觀光局在今年也會推出許多推廣活動,例如與台灣茶飲店推出聯名促銷計畫、舉辦喔熊T-shirt設計大賽等,盼暌違兩年的台越觀光市場能迅速回溫。

資料來源: 經濟日報 | 原文連結

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hợp tác

疫後首個印尼國會團結束訪台盼深化合作

hợp tác

「印尼國會台灣連線」今天結束4天訪台行程,外交部表示,訪團除晉見總統蔡英文,拜會立法院長游錫堃,也赴台中參訪農業改良場,並與勤益科技大學印尼學生交流,成果豐碩。

外交部晚間發布新聞稿指出,「印尼國會台灣連線」共同主席馬大倪(Mardani Ali Sera)議員、夫人瓦辛媞(Siti Oniah Warid),及阿塞普(Asep MaoshulAffandy)議員24日至27日來台訪問。

外交部常務次長俞大㵢款宴訪團時表示,很開心歡迎疫情趨緩後第一個印尼國會議員團,感謝訪團成員以具體行動表達對台情誼,並期盼「印尼國會台灣連線」更成長茁壯,在印尼國會形成堅強友台力量,進一步提升台灣和印尼在各領域的合作。

外交部指出,訪團參觀台中區農業改良場時,讚嘆台灣農業技術的先進,並盼在病蟲害防治及作物儲藏領域向台灣學習;另在勤益科大精心安排下,與產學合作國際專班的印尼畢業生及在校生交流,瞭解台灣清真措施完善、生活品質良好,因此多數印尼學生畢業後選擇續留台灣工作。

外交部指出,馬大倪認為台灣與印尼都面對疫情、氣候變遷以及烏俄戰爭等挑戰,應共同合作促進世界和平與繁榮。訪台期間議員們深感在台印尼移工及學生均受到妥善照顧,對台灣政府表示感激,並希望未來有更多的印尼學生來台學習深造,進一步深化台灣與印尼的交流與合作。

蔡總統今天接見訪團時則表示,印尼是台灣推動新南向政策的主要目標國之一,過去6年來,台灣與印尼簽署逾20項合作備忘錄,在包括農業、教育等各領域持續深化交流。蔡總統期待台灣與印尼持續透過經貿等合作提升雙邊關係。

游錫堃接見訪團時也指出,印尼位居印太區域核心位置,是東南亞最大經濟體,是台灣非常重要夥伴。在台灣有超過25萬名印尼朋友在台求學、工作及生活,台印尼人民往來頻繁,兩國經貿合作互補,關係密不可分。

資料來源: 經濟日報 | 原文連結

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新南向

台灣新南向與印太架構的再定位

二○二二年玉山論壇在十月七日召開,值此疫情日見解除之際,以「振興、再定位與重啟連結」為主題,很是恰當。(中央社資料照)

蕭新煌/台灣亞洲交流基金會董事長、楊昊/台灣亞洲交流基金會執行長

二○二二年玉山論壇在十月七日召開,值此疫情日見解除之際,以「振興、再定位與重啟連結」為主題,很是恰當。近三年全球受武漢肺炎肆虐,代價不計其數,在後疫情時代,個人、社會、經濟、國家和全球都得面對振興的挑戰,嚴肅定位自己,並好好思考是要跟誰重新連結。今年的論壇有來自澳、紐、菲等等十四國的卅一位政要與專家參與,逐漸恢復到疫情前的盛況。在會中,台灣亞洲交流基金會也公布四份重要的新南向政策報告書。

蔡英文總統受邀在開幕致詞,揭露今年第一季台灣上市的企業新南向投資收益,首次超越對中國投資收益,可見新南向的經貿旗艦計畫目的已達成。她更從宏觀戰略思考,強調台灣和新南向政策是印太新架構中不可或缺的夥伴和戰略連結。她認為這麼多國際政治友人與會玉山論壇本身就象徵了對台灣的強力支持。她也具體地提出台灣將把握機會,將台灣有利的數位科技整合到新南向政策中,推動「數位新南向」,讓台灣在印太區域中扮演更關鍵、更帶領的角色,這也是台灣在疫後復興、定位和連結大工程的自許角色。

紐西蘭前副總理直言台灣會讓世界變得更美好。澳洲前外長呼籲更多國家要向澳洲一樣,做出對的選擇與台灣建構夥伴關係。泰國前副總理也呼應賴清德副總統對台海穩定與和平,已準備好以開放和對等的立場來面對。

印尼國會議員則批判中國對南海主權的蠻橫行徑,更不該動輒以「自古以來」說詞,宣稱他國的領土(海)為其「不可分割的領域」。上述這些論述也都直接證明台灣新南向政策的正確方向,亦即尊重多元的價值、軟實力和暖實力的途徑,以及以人民為中心的目標。

五位與新南向政策有直接關係的次長(經濟、內政、教育,衛服、農業五個部會)在外交部次長主持的第一場的討論中,分別精彩地現身說法,訴說四個政府新南向旗艦計畫成果和兩年多來成功的防疫經驗,對在場的外國與會者應該是很受用。

第二場討論聚焦於「從民間出發,連結出亞洲協力新生態」的主題,以新南向政策民間夥伴關係來勾勒出疫後連結的具體藍圖。在議程設計上則以台亞基金會五個核心行動計畫所累積的夥伴關係來呈現出新南向在疫後振興工作的整合系統。

在此一場次分為兩個部分,其一是發佈台亞基金會的台澳關係工作小組歷經一年多完成的《台澳關係政策報告書》(Taiwan and Australia : Advancing the Partnership of Four Decades),這是繼兩份《台灣—印度關係報告書》之後,與《台灣—東南亞關係報告書》同時發布的新南向智庫研究成果。第二部分則是邀請美國自由之家(強調智庫夥伴)、德國艾德諾基金會(合作倡議對疫後年輕人工作的保障)、全球半導體協會(凸顯台灣在供應鏈韌性合作的能量)、以及馬來西亞影視文化產業代表(重視台灣的對外文化交流)齊聚玉山論壇,以具體事蹟促進和落實疫後振興榮景。

第三場以「亞洲前瞻圓桌對話」為題,對論壇三大主題邀請賴副總統主講,紐、泰兩位前副總理回應。另外又再由六位來自菲律賓、台灣,印度、印尼、盧森堡的重量級人物在會中分別發表高見。

我是該場圓桌論壇的主持人,在論壇結束時,我綜合上述九位貴賓的意見,提出他們對疫後亞洲振興、再定位和重啟連結的重要任務的實踐中,都不約而同地強調要確保下述七個品質:

一、人民健康的品質;

二、供應鏈和經濟的品質;

三、工作和就業的品質;

四、以規範為基礎的民主品質;

五、新數位秩序的品質;

六、台灣與新南向夥伴國家進一步關係的品質;

七、世界秩序的新品質並在此新秩序中,台灣能有正常化的地位。

我認為這七項品質的保障,正是亞洲各國今天和未來必須自我要求和自我期許的七個目標。它更是評估台灣新南向政策的下一步的七項指標。

整體來說,今年的玉山論壇不僅彰顯出政府部會總動員推動新南向政策未曾懈怠,更展現出新南向政策已成為台灣切合國際印太戰略趨勢與推進形塑中的區域架構的重要實踐。特別是蔡總統今年強調新南向政策是台灣印太戰略的軸心論述,更是她在二○一七年玉山論壇宣示新南向政策是台灣的亞洲戰略之後,更清楚且明確的主張。可預見的是,台灣新南向的再定位與重啟連結,必能積極貢獻區域疫後的復甦與振興

資料來源: 自由時報電子報| 原文連結

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funding

越南基金 中長線買點浮現

越南近期下跌後進入震盪築底階段,指數在1,000點附近形成短期底部,10月進入第三季財報發布期,市場將審視明年成長性,目前大盤評價低於中長期均值,收益率明顯提高,尤其本益比續低,吸引中長線資金進場,有利定時定額布局越南基金,掌握中長期多頭機會。

日盛越南機會基金研究團隊表示,券商機構預估越南中產階級消費需求持續復甦,非必須消費股與民生必需消費股,均有望受益,大盤指數第四季或在箱型區間震盪。近期胡志明指數急跌,主要受聯準會(Fed)急速升息與國際股市震盪影響,現階段年線負乖離已近20%,且指數本益比約12倍,預估本益比將降至約10倍,低於金融海嘯以來平均,均凸顯中長線買點浮現。

中國信託越南機會基金經理人張晨瑋認為,越南股市近一周上揚2.5%,為連續五周下跌後首度回升,靜待第三季財報公布,關注指標國企財務數據表現及未來展望,能否支撐後續盤勢。近期外資在越南股市連五買,顯現外資對越南經濟展望未改變,但短線市場雜訊仍在,建議採定期定額布局越南基金。

富邦越南(00885)ETF經理人楊貽甯指出,全球股市反應經濟衰退隱憂,但越南因經濟數據尚不受影響,且受惠大陸供應鏈移轉,及外資長年投資提供製造業動能,預期在低工資優勢下,越南可望為衝擊最小的區域,且內需蓬勃發展,及計畫經濟政策支持,經濟就算下行也有限,多數主要機構仍估計越南明年維持高速成長。

資料來源: 經濟日報 | 中時新聞網

華航擴大東南亞市場 明年1月開航越南峴港

華航掌握疫後客運市場復甦先機,將自明(2023)年 1 月 2 日起開航每週 5 班直飛越南峴港,以最新型 A321neo 客機執飛,繼宿霧、清邁開航後,為華航東南亞版圖再添新航點。

華航台北-峴港將提供每週 5 班往返,每週一、二、三、五、六直飛,單趟飛行時間僅約 3 小時。位於中越的峴港為知名沿海城市,觀光資源豐沛,有「東方夏威夷」美名,同時鄰近會安古城、世界遺產順化皇城、巴拿山等旅遊景點,深受當地居民及國際旅客的喜愛。

華航拓展越南航網,持續開發雙邊互訪客源,疫情前華航每日飛航胡志明市及河內,明年台北-峴港航線開闢後,華航越南航點將完整涵蓋越南北、中、南部,擴大越南市場可及性,滿足國人赴越需求,行程安排更加彈性;密集的航班除可滿足往返台灣及越南的旅客,搭配華航既有每週近 30 班台北-北美航班,預期進一步吸引越南往返北美的探親及留學等客源。

華航看好東南亞航線商務及旅遊市場,第四季東南亞航線大幅增加五成,除台北出發航班,也強化中南部出發的航線服務,10 月起高雄-馬尼拉航線增為每週 3 班,11 月 18 日起復飛台中-胡志明市航線,每週 4 班直飛,明年 1 月起也將復飛高雄-曼谷航線,節省中南部民眾北上交通時間。明年 1 月底農曆春節旺季,東南亞地區總計 17 條客運航線營運,每週提供約 120 航班往返東南亞航點,提供台灣旅客出國旅遊的多元選項。

為迎接邊境解封,華航第四季整體客運航班增加五成,除增加骨幹航線班次部署,並恢復及開闢東南亞潛力航點,亦積極推廣北美/歐洲至東南亞來回、歐洲至大洋洲來回、大洋洲至東北亞來回等轉機產品,擴大服務範圍,增裕客運營收。

資料來源: 經濟日報 | 原文連結

國立臺灣海洋大學赴越南學術交流簽訂MOU

國立臺灣海洋大學國際長張祐維九月中旬率相關同仁及高盛大股份有限公司、昶欣科技有限公司高層等人,首站前往駐越南臺北經濟文化辦事處拜訪,雙方積極交流越南招生策略、養殖相關合作,希望能透過駐越南臺北經濟文化辦事處架接合作橋梁,促成臺越雙方未來能有更深廣的學術交流,以及人才培育與產業合作機會。

海大九月十三至十五日分別與越南芽莊大學、第三水產養殖研究所及漁業與技術經濟學院舉行合作備忘錄(MOU)簽約儀式,合作內容包括與越南芽莊大學雙方簽訂同意每兩年在各自大學舉行一次聯合會議及學術交流。另與第三水產養殖研究所(Research Institute for Aqua-culture No.3)及漁業與技術經濟學院一同推動國際合作活動,增進教育、研究、經濟發展及大學社會責任,並延續深化雙方合作關係。會後海大也積極至越南芽莊大學舉辦招生活動,與同學們互動交流,介紹海洋大學特色之美,藉以吸引更多人才至海大就讀,此次行程參訪企業相關場域及交流研究技術,並規劃未來海大學生赴越南交換實習機會,盼共同培育優秀人才。

資料來源: Yahoo | 原文連結