Source of Asia的執行長引述EuroCham的報告表示：”又有3%的企業領導者將越南列為他們的前三個首選投資目標之一”

在越南西寧省的福東工業區，從事汽車輪胎生產的Sailun Vietnam有限公司的工人正在工作。 （圖：Hồng Đạt/越通社）

投資環境的「友善」正在幫助越南成為東南亞地區最強大的外國直接投資（FDI）吸引力之一，這是美國《全球金融》雜誌上周刊發的Simon Littlewood的文章《越南的偉大期望》中 的觀點。

根據作者的觀點，越南在吸引外國資本方面有許多優勢。 除了有利的人口結構、低廉的勞動成本和受過良好訓練的勞動力外，能夠直接進入中國和東協等大型市場也是一項優勢。

Source of Asia（SOA）執行長Thierry Mermet，他是一位為尋求在越南和東協尋找商機的公司提供諮詢的專家，表示：「2023年越南商業環境的前景顯示出令人充滿希望的改善跡象 。”

根據Mermet先生的說法，今年第一季越南吸引的外國直接投資（FDI）達到約100億美元，比去年同期成長0.5%，SOA預計情況將持續積極。 他說：“真正的公司正期待著相似的FDI繼續湧入越南。”

Mermet先生認為，越南正在真正鞏固其作為歐洲企業領導者希望投資的首選目的地之一的地位。

SOA執行長引用了歐洲商會在越南的《商業信心指數》報告，該報告指出：「又有3%的企業領導將越南列為他們的前三個首選投資目標之一。這是一個堅實的 指標，表明我們正在朝著正確的方向前進。”

今年上半年，已有90個國家對越南進行了投資。 其中前五名是亞洲國家。 韓國位居榜首，投資金額達810億美元，新加坡則位居第二，投資金額為720億美元，日本則位居第三，承諾投資近700億美元。

工人們正在檢查位於和平省河左工業區的100%日本投資的Sankoh Việt Nam有限公司的成品。 （圖：Tuấn Anh/越通社）。

Mermet先生指出，新加坡最大的私人婦兒健康護理服務提供者之一的湯姆森醫療集團正準備收購位於胡志明市的FV醫院。 這被認為是越南健康護理領域的最大交易。

這項價值3.81億美元的交易不僅將使湯姆森擴大其在越南市場的存在，還將幫助新加坡提供者“利用鄰國正在發展的醫療旅遊機會。”

根據作者Littlewood的說法，另一個顯示越南吸引力的跡像是，最近VinFast電動車製造商已經成為世界第三大市值汽車製造商，僅次於美國的特斯拉和日本的豐田。

作者引用了Tomkins Ventures副主席、越南「老牌」供應商Barry Elliott的話，他說：「隨著股價飆升20%，VinFast的市值達到了驚人的1912億美元。這不僅預示著東南亞電動車產業的光明 前景，也展示了越南新興的生產能力。”

Elliott副主席指出，自2020年以來，越南已經越來越成為日本企業的首選目的地，因為許多日本公司正在將其製造基地轉移到東盟地區，而“這一趨勢仍在持續。”

《全球金融》雜誌文章也指出，在美國總統拜登訪問越南期間，兩國領導在9月份共同發布了一份聲明，將兩國關係提升為全面戰略夥伴關係，這也反映了美國正在 加強與越南的經濟關係。

“敢為天下先” 精神

在最近的一次訪問胡志明市時，新加坡經濟發展局執行長Jacqueline Poh會見了在金融服務、機器人技術和再生能源領域的新創公司。 Poh女士感受到了海外僑民社區對國內帶回豐富經驗的巨大影響。

她表示：“所有人都充滿了“敢為天下先”的精神，相互支持，勇往直前。這些因素的強大結合創造了一個有利於本地創業的生態系統。”

亞洲PMO的創辦人兼執行長Carsten Ley認為，越南正在將價值鏈從鞋類、服裝等商品轉向高科技領域，越南的金融科技公司如支付服務供應商Momo、ZaloPay和VNPay以及外國新創公司等 都是明證。

他說：“資本支出將迅速增長，反映了跨國公司的外商直接投資以及國內基礎設施投資的持續強勁。”

資料來源：Vietnam+| 連結

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在歐盟考慮對中國大陸電動車祭出關稅之際，越南電動車廠越快（VinFast）趁機搶占歐洲市場，計劃在第4季向歐洲出貨該公司在當地的第一批電動車。

路透引述知情人士報導，越快計劃在今年第4季將約3,000輛VF8跨界休旅車，從越南北部的工廠出貨，銷往法國、德國及荷蘭等歐洲國家，比去年7月訂下的700輛目標，足足高出逾三倍。

若越快真能達成出貨目標，歐洲將在今年超越美國，成為越快最大的海外市場。越快今年稍早已向美國出貨約2,100輛車。

越快執行長黎氏秋水說，除了VF8外，預計VF6、VF7、VF9等其他車款將於明年在歐洲推出。她說，VF8已獲得主管機關認可，符合歐盟標準，可在歐盟境內販售。

歐洲是大陸車廠的一大市場，根據顧問業者Inovev的資料，大陸在今年1月~7月向歐洲出貨近7萬輛電動車，年增近兩倍。

若歐盟對陸製電動車祭出懲罰性關稅，可能有利越快，因為其產品價格將更具競爭力。VF8在法國的起售價為50,990歐元（54,218美元），可能被加徵關稅的陸製Model Y，目前在法國的售價從46,000歐元起跳。

越快揮軍歐洲，是其全球擴張計畫的一環，包含在美國和印尼設立新廠，和鎖定印度、中東、非洲、拉丁美洲等市場。

越快21日也發布第2季財報，營收激增131%至7.95兆越南盾（3.27億美元），淨損從一年前的13.65兆越南盾縮減至12.54兆越南盾，歸功於出貨量增加、研發成本下滑。這是越快去年8月在那斯達克交易所掛牌以來，所公布的第一份財報。

資料來源：經濟日報| 連結

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該計畫位於南河內的Hanssip支援工業區，第一階段的總投資額為2,930.6億越南盾，相當於1.25億美元。

南河內支援工業區的主幹道連接自老國道1A到Phap Van – Cau Gie高速公路

河內工業和出口加工區管理委員會表示，他們剛剛頒發了位於Phu Xuyen的”越南Inventec工廠”投資註冊證書。

經過一段時間的考察、研究和投資準備，台灣的Inventec集團（IEC）決定在南河內支持工業區（Hanssip）建設”越南Inventec工場”，第一階段的總投資額為2,930.625億越南盾 ，相當於125百萬美元。

越南英業達工廠專註生產伺服器、電腦週邊設備；生產智慧型手機、智慧型穿戴設備、智慧行車記錄器、無線耳機、視訊會議支援設備；生產圖形卡、無線信用卡機；生產空氣清淨機；生產 無線音箱、家庭安全設備、Hi-Fi音響系統；電路板、傳輸設備。

越南Inventec工廠專案的設計總產能為每年穩定生產3,200萬件產品，相當於每年產品重量達20,352噸。 本計畫實施地點位於河內南部支持工業區階段I的CN03地塊，屬於Phu Xuyen區。 預計使用土地面積為161,647.8平方公尺。

該項目的營運期限為50年。 預計，工廠將在投資註冊證書頒發之日起36個月後正式開始生產。

據了解，Inventec集團（IEC）在後續階段將不受限制地強化發展，以建立研發和生產綜合體，與Inventec集團（IEC）的全球生產鏈共享技術，讓越南企業加入。

Inventec集團（IEC）將增加使用越南企業生產的零件，從而為越南企業創造發展機會，佔用超過50%的零件將有助於越南企業共同發展。

河內工業和出口加工區管理委員會領導建議，一旦獲得投資註冊證書，投資者應集中資源和資金，以盡快開展程序，接收土地並按照註冊的進度安排項目實施。

據了解，目前河內工業區已吸引到709個正在運作的項目，其中包括302個外商直接投資（FDI）項目，註冊資本超過64億美元；407個國內投資項目，註冊資本超過19,200億越南盾。 南河內支持工業區階段1已經頒發了3個投資註冊證書的項目（其中包括2個FDI項目和1個國內項目）。

資料來源：CafeLand| 連結

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在9月12日，”2023 Wow! Taiwan Project – Health Tech Business Matchmaking Event”項目在胡志明市舉行，吸引了超過60家越南和台灣的企業參加商貿洽談，同時簽署了諒解備忘錄（MoU)。

這個項目旨在支持醫療技術和醫療設備應用領域的企業，以擴展遠程醫療服務，促進國際合作關係的發展。

此項目也是越南和台灣之間貿易連接系列的結果，旨在促進投資合作、在線商務、技術轉讓以及醫療設備加工與分銷等領域的合作。

據負責南方工作組的越南工貿部商務促進局布伊·黃·恩女士表示，通過“2023 Wow! Taiwan Project – Health Tech Business Matchmaking Event”項目，越南和台灣的企業社群得以獲得支持，以獲取智能信息傳輸和協調治療解決方案，遠程影像診斷，家庭醫療監測設備，遠程健康監測裝置等等。

此外，為了為越南的醫療設備和用品市場創造有利的貿易條件，該項目強調促進越南企業與在同一領域具有合適的台灣合作夥伴進行直接接觸和交流。

根據台北市駐胡志明市經濟文化辦事處經濟部長張文中先生的說法，越南是台灣的重要經濟和商業夥伴，雙方一直在推動技術轉移，包括醫療領域。

至於本次的“2023 Wow! Taiwan Project – Health Tech Business Matchmaking Event”，它聚集了台灣醫療行業傑出企業，為越南市場提供了滿足遠程醫學、醫療設備和健康護理支持技術需求的解決方案。

此外，台灣許多公司在生產新技術方面具有卓越的功能，滿足了醫務人員和患者的需求，提高了患者的康復效果。

這是雙方醫療行業的機會，可以尋找供應材料、設備、品牌產品和典型服務；同時，生產企業、進出口公司和分銷商社群可以介紹、推廣可靠、高質量的貨源，促進多元市場的商業活動…。

資料來源：VietnamPlus| 連結

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上市兩週，就躍居全球市值第3大汽車公司，越南電動車新貴——越快（VinFast）在資本市場掀起旋風，背後乃是該國首富范日旺「精明樂觀的賭徒」性格的結果。

「越快」在美國上市後股價狂飆，至8月底市值950億美元，在全球車廠僅次特斯拉與豐田，然而9月初又暴跌。這家大起大落的車廠去年只賣出不到8千輛車，卻儼然成為特斯拉、比亞迪外的大熱門，身為創辦人的范日旺功不可沒。

范日旺是越南史上首位億萬美元富翁，目前其身價約60億美元。香港《信報》稱范是「越南李嘉誠」，他發跡過程也正是越快崛起的基礎。

敢賭！他在烏克蘭賣泡麵
賭上身家，大賺出售給雀巢

一般輿論討論范日旺崛起，多只提到他在烏克蘭賣泡麵起家。他在1993年8月，先是以一個月8％利率向朋友借了1萬美元，後來又以12％利率向銀行貸款，創立「Mivina」品牌。當時烏克蘭正處經濟危機，范頂著身家歸零的風險，砸錢生產當地人不熟悉的泡麵。這種賭注不是所有人都敢下的。

然而事後證明他賭對了：Mivina泡麵大受歡迎。後來他回國時，將該業務以1億5千萬美元，出售給瑞士食品大廠雀巢。

這種「樂觀的賭徒」性格也凸顯他押寶電動車上。雖然越快去年只賣出不到8千輛車，又是靠中國等供應商提供零組件；越南的人均所得，也還未到負擔得起電動車的地步。但范日旺仍樂觀預期該市場大有可為。「現代（Hyundai）可以做到，豐田可以做到，為什麼我們在越南做不到？」他說。

不過若只是盲目樂觀的賭徒，范就和每期買樂透然後期待中頭獎的常人一樣。他能成為首富，是因為還有「精明的算計」。

精算！他在越南賣房造車
前總理背書，趁著趨勢崛起

第一個精明之處是他懂得找人。范日旺返國後做起豪宅生意，就有國防部「朋友」的支持。這次越快在美股交易，乃是透過借殼上市（SPAC），該空殼企業主人就是澳門賭王之子何猷龍。

第二個精明之處是他看準趨勢。越南政府近年來大力扶持本土汽車業，范日旺響應號召創建越快。「越南需要至少擁有一個全球認可的品牌。」他說。

越南當地台商認為，越快崛起與越南政府的計畫經濟策略大有關係。越南扶植特定產業乃是透過「拔尖」策略，也就是將這些產業交給當地的幾家大財團「育苗」，然後全力給予該公司補助。至於汽車業，越南政府選定的拔尖對象，就是范日旺的集團。

由於范日旺靠房地產致富，資金雄厚，他又不是汽車業、電子業出身，沒有這些行業的包袱，又有政府支持，所以范直接砸錢買現成的關鍵零組件，整合成自家電動車。

以電動巴士為例，當初越快就是買台商研華的汽車電子系統、買中國寧德時代的電池，還找來全球Tier-1汽車零件商ZF做系統整合。一家曾和越快合作的科技業台商表示，這家公司特色就是「快」：決策快、執行快，「它們很想趕快有東西出來，而且它們要的是好的，最好是名牌！」

不只國內趨勢看得準，范日旺對世界局勢也看得清楚。如今美中對抗，越南被視為中國的替代品。今年7月他宣布，在美國北卡羅萊納州投資20億美元，蓋電動車生產基地。美國總統拜登還特別發推文祝賀，稱此舉將為美國帶來就業機會。

就國際競爭來說，東南亞的汽車製造大國泰國，才剛要轉進電動車，而中國的電動車腳步雖然領先，但在美中競爭下，它們很難進入美國或是其他親美的國家——例如印度。因此，這給了越快一個破口，去做外銷電動車的生意。

就連越快股價暴起暴落，也是范操作的結果。由於該公司僅拿出1％股份在市場交易，股價因此易被炒作。這種大起大落對它的知名度大有助益：上一個股價如此暴起暴落的電動車廠，名字叫特斯拉。

香港《信報》分析，越快崛起，乃是拜大環境「去中國化」和「電動車」兩大概念加持所賜。前者使市場擁抱越南，後者使人們相信其本夢比。范日旺搭上這些順風車，顯示他不只是盲目樂觀的賭徒，還有精明的算計⋯。（更多精彩內容，請見1869期《商業周刊》）

資料來源：Yahoo! 新聞| 連結

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